תיאור

פרמטרים טכניים

סקירה כללית
משטח מילוי מרווח תרמי מוליכים תאים הוא חומר ממשק תרמי בעל ביצועים גבוהים-שנועד עבור ערכות סוללות EV ומערכות אחסון אנרגיה. הוא מעביר ביעילות חום מתאי הסוללה לצלחות קירור תוך מתן בידוד חשמלי, שיכוך רעידות והתאמה למשטחים לא אחידים. הרפידה מפחיתה ביעילות נקודות חמות, שומרת על טמפרטורת תא אחידה ומשפרת את בטיחות הסוללה ואת חיי המחזור הכוללים.

תכונות מפתח

מוליכות תרמית גבוהה: מדורג בין 2-8 W/mK, המבטיח העברת חום מהירה מתאי הסוללה למערכות קירור.

בידוד חשמלי מעולה: חוזק דיאלקטרי גדול מ-5 קילו וולט/מ"מ עם דירוג CTI 600, המספק פעולה בטוחה בסביבות-מתח גבוה.

יציאת גז סיליקון נמוכה: ממזער פליטות נדיפות, מגן על רכיבים אלקטרוניים רגישים וחיישנים אופטיים.

יציבות טמפרטורה רחבה: פעולה אמינה מ-40 מעלות עד 180 מעלות, מתאימה לתנאי רכב קשים ולתנאי אחסון נייחים.

UL 94 V-0 מעכב בעירה: חומר-כיבוי עצמי עומד בתקני בטיחות בינלאומיים.

קבוע דיאלקטרי יציב: שומר על εr<8εr<8 from 1kHz to 1GHz (ASTM D150), ensuring consistent high-frequency performance.

יכולת דחיסה גבוהה: מתאים למשטחי תאים לא סדירים בלחץ הרכבה נמוך, ומפחית את ההתנגדות התרמית למגע.

מפרט טכני (טיפוסי)

פָּרָמֶטֶר	עֵרֶך
מוליכות תרמית	2 - 4 W/mK
חוזק דיאלקטרי	>5 קילו וולט/מ"מ
CTI (מדד מעקב השוואתי)	600
קבוע דיאלקטרי (@1kHz/1MHz/1GHz)	<8 (ASTM D150)
טמפרטורת הפעלה	-40 מעלות עד 180 מעלות
דירוג דליקות	UL 94 V-0
יציאת גז (חומרי סיליקון נדיפים)	נָמוּך
טווח עובי	0.5-3 מ"מ (ניתן להתאמה אישית עד 5.0 מ"מ)
סוֹבלָנוּת	±0.2 מ"מ

יישומים

חבילות סוללות EV / HEV- ניהול תרמי בין תאי פריזמטיים או פאוץ' וצלחות קרות

מערכות אחסון אנרגיה (ESS)- חלוקת טמפרטורת התא אחידה

בנקי סוללות נייחים– פתרון ממשק תרמי-ארוך

מודולי סוללה מתח- מילוי פערים עבור תצורות תאים מוערמים

תיאורי מקרה של יישום

מקרה 1 - ממשק תרמי מודול סוללות EV

בַּקָשָׁה:צלחת תחתונה מקוררת-מתאית מנסרת לנוזל

לָקוּחַ:יצרן ערכות סוללות לרכב חשמלי (סין)

אֶתגָר:הפער בין תחתית התא לצלחת הקירור נע בין 0.8 ל-2.5 מ"מ עקב סובלנות ייצור תאים. נדרשת דחיסה של רפידת מילוי פערים אחת כדי למלא את הרווחים המשתנים הללו תוך שמירה על התנגדות תרמית נמוכה ומזעור מתח התא.

פִּתָרוֹן:רפידת מילוי הרווחים מסיליקון המוליך תרמית בגודל 2.5 מ"מ שלנו (מוליכות תרמית 2.5 W/m·K) עם ניסוח רך של Shore OO 25. הרפידה נדחסה מראש- במהלך הרכבת המודול, ובכך מילאה למעשה את הפערים הלא אחידים.

תוֹצָאָה:ההתנגדות התרמית המקסימלית ל-ל-נוזל קירור נשארה מתחת ל-0.8 ס"מ²·K/W בכל התאים. במהלך מחזור טעינה מהיר של 2C-, טמפרטורת התא המקסימלית נשמרה ב-39 מעלות, ירידה של 6 מעלות בהשוואה לחלופה עבה יותר וגבוהה יותר-דו-מטר. כוח הדחיסה של הכרית נשאר מתחת ל-2 psi, תוך הימנעות מלחץ על מסופי התא.

מקרה 2 - מתלה מערכת אחסון אנרגיה (ESS)-העברת חום ברמה

בַּקָשָׁה:מודול סוללה לממשק פלטה קרה מאלומיניום במיכל ESS

לָקוּחַ:אינטגרטור לאחסון אנרגיה בצפון אמריקה

צוֹרֶך:ערכות הסוללות המודולריות תוכננו להחלפה בשטח. נדרש חומר מילוי פערים לשימוש חוזר ולא-דביק כדי לאפשר הסרת מודול ללא נזק לרפידה, תוך מתן הולכה תרמית יעילה.

הפתרון שלנו:רפידת סיליקון מוליכה תרמית בקוטר 3.0 מ"מ (1.8 W/m·K) עם מנשא פיברגלס לעמידות בפני קריעה ומשטח הדבקה נמוך- בצד אחד. הרפידה נחתכה במות- כדי להתאים לטביעת הרגל של המודול והוצבה בפשטות בין המודול למשטח הקירור של המתלה במהלך ההתקנה.

ביצועים:התנגדות תרמית נמדדה 1.2 cm²·K/W תחת דחיסה של 10 psi. בבדיקת טעינה/פריקה רציפה של 0.5C בסביבה של 40 מעלות, טמפרטורות התא נשארו מפוזרות באופן שווה (ΔT < 3 מעלות ). לאחר 50 מחזורי החדרה/הסרה, הרפידה לא הראתה קריעה או דה למינציה, מה שמאשר שימוש חוזר.